000			02119nam a2200145Ia 4500
001			111
008			230324s9999||||ck |||||||||||||| ||spa||
035			_a604.2G455
041			_aspa
082			_a604.2 _bG455
100			_aGiesecke, Frederick E.
245		0	_aManual de Dibujo Técnico
520			_aPrincipios Fundamentales ; La Palanca ; Momento de una Fuerza y Equilibrio ; Linea de Referencia o Datum ; Brazo ; Brazo Medio ; Determinación del Centro de Gravedad ; Obtención del Centro de Gravedad del Peso de un Avión ; Cuerda Media Aerodinámica (MAC) - Mean Aerodynamic Chord ; Situacion del CG de un Avión en tanto por ciento de la MAC ; Limites de Centro de Gravedad ; Problema Típico de Pesada y Centrado de un Avión ; Unidades de Indice ; Indice Básico ; Indice Operativo Seco ; Formulas de los Indices Básicos o Indices Operativos Secos y Unidades de Indice de los Aviones de Iberia ; Boeing - 747 ; DC - 10 - 30 ; DC - 8 - 63 ; DC - 8 - 52 / 55 f ; Airbus A300B ; Boeing - 727 ; DC - 9 - 32 / 33 RC ; Caravelle 6 - R / 10 - R ; Carevelle 11 - R (Versión Mixta) ; Friendship F - 27 ; Terminología Standard sobre Pesos y Cargas de los Aviones Comerciales - Limitaciones de Peso al Despegue de un Avión ; Peso Máximo con Combustible a Cero (M.Z.F.W.) ; Peso Máximo Estructural de Despegue y Aterrizaje ; Calculo de la Cargo de Pago Disponible ; Hojas de Carga ; Hojas y Mensaje de Carga (LoadSheet and Loadmessage) ; Centrado del Avión ; Hoja de Centrado ; Construcción de la Hoja de Centrado ; Limites del Centro de Gravedad ; Elección del Punto Origen de Momentos ; Cálculos de las Estaciones de CG Correspondientes a los distintos Porcentajes de la MAC ; Formula para Hallar las Unidades de Indice Referidas al Punto Origen de Momentos ; Construcción de las Escalas del Gráfico de Centrado ; Bodegas ; Cabina de Pasajeros ; Gráfico de Carga y Consumo de Combustible ; Capacidad del Avión ; Centrado ; Peso Máximo para cada Compartimento ; Tamaño Máximo de los Paquetes ; Limitaciones del Carga en el Piso ; General ; Limitación de Área ; Limitación Lineal ; Tablas.
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